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Débat public pour la ligne Paris - Normandie

trains horaires - Débat public : Paris-Normandie
Depuis le 3 octobre et jusqu’au 3 février 2012, un débat public est ouvert afin de présenter le projet d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Paris et la Normandie. Ce débat doit permettre aux usagers de s'informer et d'exprimer leur opinion sur les différents scénarios envisagés.


 

Problèmes actuels

- Le réseau est saturé, notamment autour de l’axe Paris – Mantes-la-Jolie et autour de Rouen

- Les lignes tracées au XIXe siècle sont sinueuses et ne permettent pas de prendre de la vitesse

Deux objectifs

- Améliorer le transport des voyageurs par la création d’un trafic plus régulier, des trains plus confortables et une meilleure gestion des correspondances.

- Rapprocher la Normandie et l’Île-de-France en vue du Grand Paris. Le temps de parcours envisagé entre Paris et Le Havre, ainsi qu’entre Paris et Caen a été fixé à 1h15.

Les solutions proposées

- La création d’une nouvelle ligne pouvant atteindre 250 km/h.

- Décharger les lignes existantes par la création d'une nouvelle ligne.

Les projets

* Entre Paris et Mantes-la-Jolie

La ligne nouvelle pourrait accueillir tous les trains sans arrêt entre Paris et Mantes-la-Jolie.
La capacité dégagée sur la ligne actuelle permettrait d’améliorer la desserte des villes situées entre Paris et Mantes-la-Jolie, ainsi qu’entre Paris et Cergy-Pontoise.

* Gare Confluence

Une gare à la confluence de la Seine et de l’Oise permettrait d’ancrer la ligne Paris - Normandie dans le nœud du transport francilien (RER A et E, Tangentielle ouest), projet du Grand Paris. Cette zone deviendrait un territoire d’aménagement avec la zone d’emploi et d’habitation de Cergy-Pontoise et le futur port multimodal à Achères.

* Gare de Nanterre – La Défense : une desserte en fourche ou en ligne

Deux possibilités pour la desserte de La Défense sont proposées. Une desserte « en fourche » avec Saint-Lazare ou La Défense comme terminus. Ou bien une desserte « en ligne » qui permettrait des arrêts consécutifs afin d’augmenter la fréquence des arrêts dans le secteur de La Défense.

* En Normandie

Trois possibilités sont proposées en débat public. Les trois options permettent de réduire considérablement le temps de transports entre la Normandie et la capitale.
Scénario A
Liaison Caen - Rouen en 45 minutes (actuellement 1h30)
Scénario B
Liaison Caen – Rouen en 1h07 via Evreux
Scénario C
Liaison Caen – Rouen en 45 minutes et Caen – Le Havre
Cette solution offre une bonne liaison Le Havre – Caen ainsi qu’une possibilité d’évacuation du port du Havre. Cependant, cette solution présente un certains nombres de problèmes environnementaux et techniques.

Plus de renseignements

Commission particulière du débat public, nouvelle ligne Paris - Normandie


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