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Des trains trop larges

Trains horaires - TER Régiolis


C’est le scandale du jour : la SNCF a commandé de nouvelles rames de TER afin de renouveler son parc … il s’avère que celles-ci sont trop larges ; pour les faire circuler, il va falloir raboter les quais de certaines gares !

341 TER trop larges

C’est le Canard enchaîné qui a sorti l’info.
La SNCF a commandé, afin de renouveler son parc ferroviaire, 182 rames TER Regiolis à Alstom et les 159 Regio 2N au canadien Bombardier. La facture s’élève à 15 milliards d’euros.

80 millions de travaux

Dans le cahier des charges, la RFF a fourni à la SNCF l’écart normalisé entre les voitures et les quais. Mais cette norme date d’environ 30 ans. Or, de nombreuses gares ont été construites avant ces normes et l’écartement entre deux quais, ou entre la voie et le quai, varie selon les gares explique le Canard.
C’est ainsi que, selon l’Association des régions de France, 1200 quais se trouvent trop proches des voies pour laisser passer ces nouvelles rames.

L’idée d’améliorer le confort des voyageurs en proposant des rames de 20 cm plus large aura pour effet d’obliger les gares concernées de raboter ses quais. Les régions Centre et Midi-Pyrénées sont particulièrement concernées. Il semblerait même que la RFF demande aux régions une participation sur les frais des travaux a engager … affaire à suivre.


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