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Régularité des trains


Trains horaires - horlogeLes trains sont plus régulièrement à l’heure en 2014 qu’en 2013 : c’est la SNCF qui vous le dit. Les trains sont plus réguliers en Alsace, en revanche le mauvais élève est la région PACA.

Météo favorable

La météo a favorisé la régularité des trains. Cet hiver, il n’y a pas eu de gros épisode de neige comme en 2013. Même si les tempêtes de la côte Atlantique ont posé des problèmes pour la circulation des trains, ce phénomène n’était observable que sur certains secteurs très précis.

Des trains plus réguliers

La SNCF met en avant la régularité de ces trains pour le premier semestre 20144 par rapport à 2013. En effet, les TGV sont à l’heure pour 92,8% d’entre eux ; les TER arrivent à l’heure dans  92,3% des cas ; les Intercités pour 91,2% et les Transiliens (Île-de-France) dans 90,1% des cas.

Calcul de la régularité des trains

Comment s’effectue le calcul de la régularité des trains ?
Pour qu’un train soit considéré « en retard », il faut que le retard soit de plus de 5 minutes si le trajet dure plus d’une heure de 6 minutes si le trajet dure plus de 2 heures et d’au moins 15 minutes si le trajet est supérieur à 3 heures.

Un TER qui traverse l’ensemble d’une région a facilement un trajet de 3 heures ; s’il a moins de 15 minutes de retard (même tous les jours), il n’apparaitra pas dans les statistiques de la SNCF comme un train en retard.


 

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