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Libéralisation du rail en 2019

Trains horaires - Chemin de ferBruxelles étudiera à la fin du mois de janvier 2013 la mise en place d’une législation ferroviaire pour une libéralisation du rail dans toute l’Europe. L’ouverture à la concurrence des lignes nationales TGV devrait se faire d’ici 2019 : vous pourriez donc avoir la possibilité de prendre un train à grande vitesse d'une autre compagnie que la SNCF pour rejoindre une autre ville de France.

La liberalisation du rail : ça change quoi ?

Des trains de compagnies étrangères roulent déjà sur les rails français. C’est le cas sur les lignes de fret depuis 2006, mais aussi sur les lignes internationales depuis décembre 2009. Cependant, ces deux trafics ne représentent que 10% du trafic ferroviaire en France ; la SNCF n’est pas réellement en concurrence avec ces lignes.
Concrètement, de même qu’actuellement vous pouvez effectuer un Paris-Venise avec Thello, vous pourrez peut-être, d’ici 2019, rejoindre Bordeaux depuis Paris avec une autre compagnie que la SNCF.

TGV et TER libéralisés

Les lignes fortement rentables types Paris-Lyon ou Paris-Marseille risque d’attirer fortement les compagnies étrangères. Les régions pourraient aussi faire un appel d’offre public et utiliser une compagnie étrangère pour desservir l’ensemble des lignes TER de son territoire.
Mais la SNCF pourrait également affréter des lignes à l’étranger.
 
L’affaire est à suivre d’ici la fin du mois de janvier !
 

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