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SNCF : des travaux pour améliorer le service


La SNCF prévoit de nombreux travaux pour les prochaines années sur différentes lignes. En 2012, la mise en place du cadencement des horaires et la rudesse de l’hiver n’ont pas amélioré les relations entre la SNCF et les voyageurs. Guillaume Pépy a fait un petit tour de France ces derniers jours pour aller à la rencontre les voyageurs.

Travaux en Aquitaine

Trains horaires - Rail de trainL’Aquitaine « est la première région de France par le volume de travaux » et représente « 8 300 cheminots et 250 gares » selon le directeur de la SNCF.

La fréquentation des trains en Aquitaine a connu cette année un accroissement d’environ 6%. Cette augmentation est due, selon le directeur, à la mise en place d’une forte communication autour du train par la région et à la hausse des carburants.

Pour 2013, 50 chantiers sont prévus en Aquitaine et sur l’ensemble du grand sud. De grands travaux sont programmés jusqu’en 2017 comprenant « les travaux de la LGV avec ses raccordements. Le site de Bordeaux sera lui la zone de tous les travaux, avec la création de la station service du TGV, le nouvel atelier pour accueillir les nouveaux TER, la rénovation de la halle de la gare, le changement des rails et des aiguillages en gare, plus les suites des travaux du bouchon ferroviaire, les travaux de la future gare Euratlantique, et le pont Euratlantique au-dessus des voies ferrées ».

Des limitations de vitesse seront mises en place dans les zones de chantier. Tous ces travaux ont bien sûr pour finalité d’améliorer la capacité des trains et leur régularité.

Tronçon Orléans – Tours

La ligne Orléans – Tours a été particulièrement chamboulée en 2011. Des travaux de modernisation sont prévus sur les axes Orléans - Tours et Orléans - Vierzon - Châteauroux – Limoges entre 2012 et 2016. Pas moins de 650 millions d’euros de travaux sont engagés sur ces tronçons.
À cause des travaux, les trains ne pourront circuler que sur une seule voie. Les voyageurs doivent s’attendre « à des modifications d'horaires, à des allongements de temps de parcours et à quelques suppressions de trains » toujours selon la SNCF.

Midi-Pyrénées – Toulouse

En Midi-Pyrénées, les travaux programmés jusqu’en 2015 par le RFF vont avoir un fort impact sur les horaires des trains.
Plus de 1000 chantiers et 13 milliards d’euros pour la rénovation des voies sont programmés.


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