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Amélioration des transports en Île-de-France

 

La feuille de route du Stif

En Île-de-France, les transports en commun sont exploités par diverses entreprises toutes gérées par le Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF). Le Stif coordonne les différentes entreprises et assure leur financement.
Mercredi 6 juin, le Stif a adopté le document de référence pour l’amélioration des transports en Île-de-France pour les années à venir.

Trains horaires - RER AModernisation du RER A

Le RER A transporte tous les jours plus d’un un million de voyageurs ; en matière de trafic, il s’agit d’une des lignes les plus denses d’Europe.

Le RER A est exploité par la SNCF et la RATP qui se répartissent le trafic de la manière suivante :
Paris intra-muros : SNCF
Branche A1 (direction Saint-Germain-en-Laye) : RATP
Branche A2 (direction Boissy-Saint-Léger) : RATP
Branche A3 (direction Cercy-le-Haut) : SNCF
Branche A4 (direction Marne-la-Vallée Chessy) : RATP
Branche A5 (direction Poissy) : SNCF

À terme, un centre de traitement RFF, SNCF et RATP est envisagé afin de faciliter la fluidité de la ligne.

Des mesures à court, moyen et long terme sont prévues afin d’améliorer l’exploitation, la maintenance et les investissements de la ligne.
Le but est de renforcer les performances de la ligne, d’améliorer le système de la ligne lors d’incidents, d’adapter l’offre de transports aux voyageurs et d’améliorer la qualité du service. Le renouvellement du matériel roulant est également au programme avec la mise en circulation de 60 rames qui doivent être livrées d'ici 2014, puis 70 autres entre 2014 et 2017.

640 millions d’investissement

Le Stif a voté l’augmentation de son budget de 163 millions d’euros pour 2012.
Les investissements permettront de financer le renouvellement des trains et RER, l’équipement de système anti-enrayage, de subventionner l’acquisition de 400 bus pour la RATP, d’augmenter la capacité des trains le week-end sur les RER B et D et d’augmenter l’offre de bus.


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