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Bientôt des TGV low cost ?


Nous vous en avions déjà parlé au mois d’avril, la SNCF préparerait un TGV low cost ; le sujet est de nouveau à l’ordre du jour, avec un peu plus de précision.
Vous connaissez déjà les avions low cost qui proposent des tarifs attractifs sur des centaines de destinations. La SNCF serait en train de préparer une telle offre pour le début de l’année 2013 selon RTL.

Les destinations du TGV low cost

Trains horaires - Gare TGVLa ligne de TGV low cost partirait de Marne-la-Vallée (40km à l’est de Paris) et desservirait Marseille et Montpellier via Lyon.

Les tarifs du low cost

25 €, c’est le prix que proposerait la SNCF pour effectuer un voyage à bord d’un de ses TGV à prix cassés.

Actuellement, un Paris-Marseille coûte entre 25 € et 108 € et un Paris-Montpellier entre 25 € et 106 € selon la date à laquelle vous achetez votre billet et ses conditions d’échange et de remboursement.

Sur le TGV low cost, le prix serait le même pour tous, que vous ayez une carte de réduction ou non ; que vous achetiez votre billet trois mois avant votre voyage ou la veille du départ.

Des prix cassés, mais quels services en moins ?

* Les trains partiraient de Marne-la-Vallée et non du centre de Paris. Cela peut satisfaire nombre de voyageurs, mais ceux qui souhaitent rejoindre la capitale ou l’ouest de l’Île-de-France ne trouveront peut être pas leur compte. En effet, il faut compter 30 min en RER A pour rejoindre le centre de Paris depuis Marne-la-Vallée et 7,10€ pour le titre de transport.

* Sur les trains à prix cassés, il n’y aura plus de première classe, tout le monde bénéficiera de la seconde classe.

* De même que les compagnies aériennes low cost limitent le poids des bagages des passagers, la SNCF limiterait le nombre de bagage à un par passager. Un supplément serait demandé à ceux qui voyagent plus lourd.

* Les contrôleurs n’effectueront plus leur contrôle à bord des trains mais sur les quais pour réduire le personnel à bord.

* Le wagon bar serait supprimé afin, là aussi, de limiter le personnel à bord du train.


Des besoins différents pour chaque client

Comme l’expliquait Barbara Dalibard, directrice de Voyages SNCF, dans les Echos en avril, la SNCF souhaite répondre aux attentes de chaque client. Certains sont prêts à payer plus cher pour bénéficier d’une qualité de service (1ère classe, wagon bar, activité durant le trajet, etc). D’autres sont plus attentifs au tarif des billets et peuvent à faire des concessions sur les services proposés. D’où l’idée d’un TGV low cost.


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